每一款產品都有新技術

新能源電池退役后的回收處理流程怎么規定的?

2019-12-07

隨著新能源汽車行業的不斷發展,新能源汽車保有量也在逐步提升,以我國為例,截止到2019年6月份,我國新能源汽車保有量約344萬臺,其中純電動汽車保有量約283萬余臺。數量提升,那么新能源汽車的主要配件之一動力電池的回收問題就越發嚴峻。新能源汽車電池回收有何規定可以或者流程呢?

其實在2018年8月1日就已經開始實施了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,根據《暫行辦法》的規定,落實了生產者責任制的延伸制度。也就是說,汽車生產企業需要承擔動力蓄電池的回收主體責任,而相關企業在動力電池的回收利用各環節同樣需要履行責任,這也就是咱們常說的誰生產誰回收。與此同時還鼓勵汽車的生產企業,電池生產企業以及現有的報廢汽車回收拆解企業,通過各種方式建設廢舊動力電池的回收渠道。

而在2019年11月7日,工信部發布了《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》,在2018年實施的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》基礎上提出了新能源汽車廢舊動力電池以及動力電池回收服務網點建設安全環保要求,在該《指南》中,動力電池被列為危險品進行回收處理。

而對于車企來說,已經有部分車企搭建了自己的回收平臺。比如蔚來汽車為車主提供免費換電服務,車主可以選擇更換動力電池。另外,威馬汽車可以進行保值置換服務,也就是將舊款的威馬汽車進行折價,然后購買新款車型,而且提供自開票日期三年內61.8%的折舊價。

其實就目前來看,新能源汽車行業仍處在發展的初期,相關政策還不完善,而針對新能源汽車電池的回收問題同樣也是如此。所以這時候就需要相關部門以及車企積極溝通,制定相關流程,以緩解車主的焦慮,這樣也有利于擴大市場規模。


上一篇:電池是重點 新能源車保險面臨三大難題
下一篇:清華大學陳全世:動力電池是新能源汽車核心

掃描關注微信公眾號

公眾號二維碼
BBBBBXXXXX欧美_欧美生活片在线观看_JUL一542人妻秘书汗中出_女人爽到高潮潮喷视频大全