每一款產品都有新技術

三菱化學領銜對抗中國電動汽車電池材料巨頭

2021-01-15
三菱化學將通過銷售高性能電解液溶液來實現差異化競爭。該產品含有保護電極的添加劑,可抑制氣體的生成,氣體是導致電池容量減少的原因之一。該公司的電解液在高功率輸出和耐用性之間找到了平衡,延長了電動車單次充電的續航里程。

三菱化學領銜對抗中國電動汽車電池材料巨頭

(圖片來源:三菱化學)

據外媒報道,三菱化學將把電動汽車電池所用液體的全球產能提高約50%。此舉旨在更好地與中國企業進行競爭,在全球綠色出行倡議下快速擴大的市場中爭奪市場份額。

這家日本制造商將投入數十億日元,以提高鋰電池電解液的產量。這些資金將用于升級美國、英國和中國工廠內的設備。到2023年時,三菱化學將把其全球產能提升到9萬噸。

當前,全球各國政府都在逐步淘汰燃油汽車。英國和法國分別計劃在2030年和2040年禁售新的汽油和柴油動力汽車。中國將從2035年開始限制新的燃油汽車的銷售,以促進電動汽車、混合動力汽車和其他環保車型的銷量。

在此背景下,市場對電動汽車電池和電池材料的需求將迅速膨脹??偛课挥跂|京的Yano Research Institute研究所的數據顯示,2025年該市場的規模將擴大到367億美元,與2019年時相比增長約75%。

眾所周知,不使用液態電解質的固態電池更加安全,固態電池技術正在研發之中。但是預計在短期內,鋰電池依然會是電動汽車的主要動力來源。

雖然三菱化學在全球鋰電池電解液領域占有20%左右的市場份額,但是該領域排名前三的企業,總部都位于中國,例如廣州天賜高新材料股份有限公司。在鋰電池的正極、負極和隔膜材料以及電解液產品方面,中國企業所持有的全球份額在60%至70%之間。

日本的旭化成(Asahi Kasei)一度曾是隔膜材料的全球領導者,直到2019年該公司被上海能源超越。在電池領域之外,日立金屬(Hitachi Metals)和信越化學(Shin-Etsu Chmical)曾經主導電動汽車電動機中使用的釹磁鐵領域,但是如今該領域80%的市場份額被中國供應商占據。

三菱化學將通過銷售高性能電解液溶液來實現差異化競爭。該產品含有保護電極的添加劑,可抑制氣體的生成,氣體是導致電池容量減少的原因之一。該公司的電解液在高功率輸出和耐用性之間找到了平衡,延長了電動車單次充電的續航里程。三菱化學還有近300項與電解液有關的專利,該公司將利用其專利庫,向電池制造商提供符合電池材料種類特性的最佳制造方法。

其他日本材料制造商也正在反擊中國企業,今年4月,JFE Holdings宣布將把鐵氧體磁鐵的國內產能提升一倍,鐵氧體磁鐵是用在變壓器中的一種材料,可以調整電動汽車電機所接收到的電壓。該公司表示,其產品可以延長電動汽車單次充電的續航里程。

今年,住友化學(Sumitomo Chemical)也將開始生產混動動力汽車所用的陰極材料,該產品將由其子公司田中化學(Tanaka Chemical)生產。此外,住友化學還將大規模生產可將電動汽車電池容量提升20%至30%的陰極。一位住友化學的高管表示:“(電池)價格正在急劇下降?!?/p>

截至目前,日本企業一直在投資高附加值產品,以提升電池的安全性。但是現在他們也一直在關注規?;?,以展示穩定的供應能力。近些年來,中國企業則在安全性方面提高了產品質量,使得競爭對手越來越難以追趕其腳步。

    免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本網站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

    凡本網注明 “來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

    如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。


    上一篇:文遠知行B輪總融資3.1億美元 計劃推動全無人駕駛
    下一篇:市場需求強勁提振業績:光伏產業向好 企業扎堆擴產

    掃描關注微信公眾號

    公眾號二維碼
    BBBBBXXXXX欧美_欧美生活片在线观看_JUL一542人妻秘书汗中出_女人爽到高潮潮喷视频大全