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網傳比亞迪擬推新能源高端品牌 首款車型以動物命名

2021-01-28
電池網查閱企查查發現,比亞迪曾于2020年11月20日申請“海豚”商標,目前比亞迪注冊申請中的相關商標還有“鯨魚”、“旗魚”、“鯊魚”、“海鷗”、“海豹”等系列商標。

比亞迪

1月26日,業內傳出的一份比亞迪會議紀要顯示,比亞迪將于2022年推出新能源高端品牌,并將在全新平臺E2.0開發產品,同時建設獨立的經銷商網絡。此外,有消息稱,比亞迪為2021年制定的銷量目標為40萬輛,EV和DM混動各占50%。

據悉,E2.0首款車型被命名為“海豚”,計劃2023年上市。與此前王朝系列不同的是,“海豚”更偏年輕化。

電池網查閱企查查發現,比亞迪曾于2020年11月20日申請“海豚”商標,目前比亞迪注冊申請中的相關商標還有“鯨魚”、“旗魚”、“鯊魚”、“海鷗”、“海豹”等系列商標。

比亞迪

此前,業內已有很多以動物命名的車型或品牌,例如路虎、海馬、野馬、寶馬、寶駿、捷豹、獵豹、刺猬;還有長城旗下的哈弗大狗、歐拉黑貓/白貓/好貓,奇瑞旗下的大螞蟻、小螞蟻等等。

另外,蘭博基尼、法拉利、保時捷、標致等品牌雖然名稱中不含動物,但車標均為動物造型。

電池網注意到,本周,比亞迪還發生了兩件大事:

1月26日,比亞迪發布公告稱,收到高級管理人員李柯出具的《關于擬減持比亞迪股份有限公司股份的告知函》,擬減持不超過100萬股A股股票,減持期間為公告之日起15個交易日后的6個月內,按照最新收盤價套現金額大約為2.5億元。

1月21日,比亞迪發布公告稱,將配售1.33億股H股,配售所得款項總額預計約為299.25億港元。配售所得款項凈額擬用作集團補充營運資金、償還帶息債務、研發投入等,將加大對新能源汽車業務的布局,此次配售H股每股配售價為225港元。

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