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內部人士稱向特斯拉供應刀片電池一事屬實 比亞迪市值破9000億

2021-08-09
刀片電池是比亞迪于2020年3月發布的新一代磷酸鐵鋰電池,比亞迪創始人王傳福彼時曾表示,刀片電池將改變行業對三元電池的依賴,倒逼整個新能源汽車作出改變。

內部人士稱向特斯拉供應刀片電池一事屬實 比亞迪市值破9000億

8月6日,據比亞迪內部人士透露,近日所傳比亞迪即將于2022年第二季度向特斯拉供應刀片電池一事屬實,并且特斯拉裝載刀片電池的首款車型或為Model Y。

此前8月5日,有報道稱,目前配有刀片電池的特斯拉車型已進入C樣測試階段,比亞迪方面回應稱“不予置評”。

受此消息影響,8月6日,比亞迪股價盤中最高漲超5.5%,總市值一度突破9000億元,當日收盤價為303.48元,漲幅1.39%,總市值為8683億元。

刀片電池是比亞迪于2020年3月發布的新一代磷酸鐵鋰電池,比亞迪創始人王傳福彼時曾表示,刀片電池將改變行業對三元電池的依賴,倒逼整個新能源汽車作出改變。

據比亞迪披露的相關資料顯示,刀片電池的體積能量密度與811三元鋰電池接近,可在較小的空間布置大容量的電池,單次充電可滿足600公里續航需求。在電池壽命方面,比亞迪刀片電池可充放電3000次以上,行駛120萬公里。

比亞迪相關人員表示,刀片電池的電芯是一個結構件,100個刀片電池組成的電池堆的上下兩面所加的高強度蜂窩鋁板使電池包不容易發生變形。同時,刀片電池的扁平化設計可提高整車離地高度從而減少刮碰,在整個壽命周期內的生產、儲存、運輸、梯次利用等環節中提高空間利用率,提升電池包的剛度和強度。

2020年7月,比亞迪漢EV發布,該款車是比亞迪首款搭載刀片電池的車型。隨后2021年4月起,比亞迪旗下秦PLUS EV、宋PLUS EV、唐EV、2021款e2上市,4款車型均搭載刀片電池。7月18日,比亞迪表示,除了該公司旗艦車型“漢”以外,目前公司旗下全系純電車系都已換裝刀片電池。

比亞迪刀片電池自2020年末試產后,生產線幾經擴張。此前8月3日,比亞迪在安徽蕪湖成立無為弗迪電池有限公司,該公司經營范圍包括電池制造、電池銷售、新材料技術研發、電子專用材料制造、電子專用材料銷售等。

目前,比亞迪刀片電池已接受長安汽車、一汽、東風集團、上汽通用、上海通用、東風本田、奧迪中國、戴姆勒等客戶審核。

此前7月29日,韓國能源市場分析公司SNEResearch發布的調查結果顯示,比亞迪2021年上半年全球動力電池裝機量市占率為6.9%,位列第四。

8月5日,比亞迪披露的產銷快報顯示,該公司2021年7月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約3.001GWh,2021年目前累計裝機總量約為15.708GWh。

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