每一款產品都有新技術

工信部副部長辛國斌:2022年我國汽車行業將完全對外開放

2020-11-05

工業和信息化部副部長辛國斌

2020年11月3日下午3時,國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會,會上,工業和信息化部副部長辛國斌表示,新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向,也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。黨中央、國務院高度重視新能源汽車產業發展。習近平總書記強調,中國堅持走綠色、低碳、可持續發展道路,愿同國際社會一道,加速推進新能源汽車科技創新和相關產業發展,為建設清潔美麗世界、推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。李克強總理要求,加快發展節能與新能源汽車,走出一條健康可持續的產業發展新路。

關于《規劃》的主要亮點,辛國斌表示,可以歸納成“四個新”:

一是順應新形勢。當前,新能源汽車融匯新能源、互聯網、人工智能等多種變革性技術,使產品的形態、交通出行模式都發生了深刻變化。發展趨勢由《2012年規劃》的電動化為主拓展到了網聯化和智能化,所以現在提倡“三化”。

二是適應新要求。相比《2012年規劃》,這次《規劃》進一步明確了要充分發揮市場在資源配置中的決定性作用,強化企業在技術路線選擇等方面的主體地位,政府是要更好地發揮在完善標準法規、優化發展環境等方面的作用。

三是明確發展的新方向。在《2012年規劃》“2020年新能源汽車累計產銷量超過500萬輛”目標的基礎上,這次《規劃》提出了“到2025年新能源汽車新車銷售占比要達到車輛總銷售的20%左右”的新目標,以及“2035年我國新能源汽車核心技術要達到國際先進水平,質量品牌要具備較強的國際競爭力”的遠期目標。

四是提出了發展新路徑?!兑巹潯窂膬热萆铣浞煮w現了自主創新是根本,融合發展是關鍵,開放合作是途徑,延續并深化了《2012年規劃》的“三縱三橫”研發布局?!叭v”是指純電動汽車、插電式混動、燃料電池汽車,“三橫”是指動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術,更加注重與國際接軌。在目標的設計上,更多采用一些宏觀描述,在技術路線的選擇上,把選擇權交給了市場和企業。增加了構建新型產業生態,推動新能源汽車與相關產業融合發展等方面的內容。

此外,關于汽車行業對外開放問題,辛國斌在回答媒體提問時表示:“按照我們國家進一步擴大開放的統一部署,2018年我們取消了專用車、新能源汽車外資投資股比限制,2020年取消了商用車外資股比限制,到2022年,將取消乘用車外資股比和兩家合資加速的限制,也就是到2022年,我們國家汽車行業就完全對外開放了?!?/p>

同時,辛國斌指出,從目前的情況來看,就擴大開放而言,機遇和挑戰并存。一方面,隨著全球范圍內汽車產業電動化轉型進程的加快,一些國際知名汽車企業不斷加大在華的投資合作,有效推動了我國配套產業鏈的完善提升,促進了新能源汽車企業的技術進步,也帶動了相關的就業和經濟增長。我國的一些新能源汽車企業也在與國際高手“過招”的競爭中提升了技術水平,磨煉了競爭本領,向市場也交出了一份比較好看的答卷。另一方面,全面放開外資投資股比和兩家限制以后,國內的汽車市場競爭會更加激烈,兼并重組、優勝劣汰的進程會進一步加快,行業企業對這個態勢要有充分的思想準備和清醒認識。 


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